月港与厦门港

    2019年11月16日下午，由福建省闽南文化研究会主办的“月港与厦门港”文化沙龙活动在厦门市海沧区沧江会展中心举行，这也是研究会主办的第七场闽南文化沙龙。来自厦门、漳州、泉州三地的高校、研究机构专家学者、政企人士、各界闽南文化热心者共230余人参加这场活动，他们以开阔的新视野，探讨由月港、厦门港形成的月港国际、国内贸易网络，深化月港、厦门港海丝研究、推进闽南文化，为建设新海沧，连接两岸，构筑闽南人共有的精神家园献计献策。据了解，本次活动的承办单位为厦门市海沧闽南文化研究会，协办单位为厦门市闽南文化研究会、漳州市闽南文化研究会、闽南师大闽南文化研究院等六家单位。

    福建省闽南文化研究会成立于2016年4月29日，是由有志于闽南文化学术研究和交流的个人、团体自愿结合而成的学术性、地方性、非营利性民间社会组织，现任会长为闽南师范大学原校党委书记林晓峰。

在本次闽南文化沙龙开场前，漳州市工商局原局长、福建省闽南文化研究会荣誉指导吴子华代表研究会向来宾表示欢迎并致辞，他表示：“海沧卧虎藏龙，聚集了这样一支闽南文化研究交流的浩荡队伍。它一定能够在今后的研究发展中勇担大任、大展宏图，迸发出让世人瞩目的耀眼光芒。”

    曹放（海沧台商投资区管委会副主任、海沧区委副书记）：厦门海沧在历史上曾属于漳州府的海澄县和泉州府的同安县，所以事实上海沧融汇了厦漳泉，是个颇为特别的地方。过去，有学者称“海沧是闽南文化的基因户”，在我们海沧经典呈现了闽南的方言、童谣、戏曲习俗、非遗文化和建筑形式，它也成为台湾同胞和海丝侨胞大陆寻根的重要一站。

    明朝中期到后期，海沧作为月港的重要组成部分，见证了古代闽南人奋斗的历史和海洋贸易的繁荣。而今日的海沧仍旧延续了这繁荣的基因，成为了国际集装箱大港厦门港的主体。值得一提的是，海沧港的贡献率占到厦门港区的80%，我们可以自豪地说，海沧毫无疑问传承了月港当年的风采，正在和厦门港的其他几个港口一起着力发展成为惊艳世界的东方港。

    今年是海沧台商投资区设立30周年，回忆这一路走来的历史，我心中十分感慨，而对于海沧的未来，我亦充满期待。海沧将以今天的这场“月港与厦门港”的闽南文化沙龙为动力，既重视文化建设又重视产业推进，建设成为高素质、高颜值、现代化、国际化的一流海湾城区。无愧于闽南这方山水，无愧于闽南文化对海沧30万人民的滋养、对海沧186平方公里和45公里海岸线的滋养。

    林仁川（厦门大学台湾研究中心首任主任、教授、博士生导师）：过去，在大航海时代之前，虽然有国际贸易，但都是地区性的，比如地中海贸易圈、波罗的海贸易圈等，但在大航海时代之后，曾经封闭的贸易圈开始被打破，成为了世界性的贸易圈。我想分享的第一点就是，从世界大航海时代视野来看，月港不仅是我国东南沿海的中外贸易重镇，而且还是著名的国际商港，其影响远及欧美，它是大航海时代国际海上贸易的新型商港。月港从明宣德年间开始悄然兴起，到明代成化、隆庆年间已有了“小苏杭”的美誉。从16世纪末期至17世纪，“海舶鳞集，商贾咸聚”，市井十分繁荣，是闽南的一大都会。当时世界各地的商品都来到了漳州月港，据不完全统计，从月港出发的远洋大船就高达200艘。

    第二，月港是美洲大航船贸易的重要起始港。以月港为起始港的大航船贸易对中国的社会经济和世界社会经济产生了许多影响。从月港运送出去的漳州丝织品由于物美价廉，受到了墨西哥人民的喜爱。这些漳州的丝绸，不只在南美洲做销售，它还越过了大西洋，销往西班牙、葡萄牙，甚至一度冲击了西班牙本土的丝绸工业。依靠着海上贸易，每年都有大量的白银流入中国，因此民间又称月港为“白银之路”。

    第三，月港是大规模华商华侨闯荡世界的出发港。明朝末年从漳州月港出海的商人和华侨已遍布东亚及南亚各国，在东爪哇那么一个小小的地方，就有四千家的华商，这是非常了不起的。

    第四，月港是中国封建海关的诞生港，在海洋史、海关史都占据了非常重要的地位。

    陈耕（厦门市非物质文化遗产保护中心专家组组长、福建省闽南文化研究会副会长）：历史研究是一切社会科学的基础，而研究历史，还要带有历史的思维。我们闽南文化一直跟随着历史在进步，过去台湾的高雄港曾经是世界第三大港，但如今由厦门、漳州等十二个港区组成的厦门港也在稳步向前，成为了世界第十四大港，高雄港如今已经落后于我们了。所以历史是在变动中前进的，在月港到厦门港的繁荣中，我们也看到了闽南人民的勤劳与魄力。

    过去人们常说中华文化是农耕文化，我觉得这是个很大的错误。农耕文化自然是中华文化中体量最大的一块，但是我们的文化中还有草原文化、海洋文化等，种种文化融合，才构成了完整的中华文化。其中，我们的闽南文化就是中华海洋文化中的一个代表。

    世界上有统一的海洋体系，却没有统一的海洋文化。海洋文化实际上讲的就是源于海洋的关系，源于海洋所构成的经济链条。不同于西方掠夺式的海洋文明，中国凭借的是踏实、勤劳与智慧，依靠农产品、手工制品的公平交易来展开我们的海洋经济，所以我们所说的海上丝绸之路，也是海上瓷器之路，在我们的海洋文化当中，最关键的就是我们的农产品和手工制成品，我们凭借这些物品赢利，而物品的需求也影响着月港的兴衰。

    当然，历史没有停止，我们今日也在创造未来的历史，如今的厦门港拥有比月港更加良好的条件，期待它也能带来海洋经济的更好发展。

    涂志伟（福建省闽南文化研究会副会长、漳州市闽南文化研究会会长）：明代中晚期月港形成了国际、国内贸易网络，这里我指的月港并不是海澄月港，而是“大月港”的概念。因为我认为从海上贸易来看，月港应是一个总称，一个较为宽泛的区域，贸易范围包含漳州、泉州、海沧、金门等。从月港、厦门港、安海港等地直接输出的商品种类繁多，以瓷器与丝绸、糖、姜、茶叶等为最大宗。此外，人们还经常从福州地区采购各种瓷器、麦酒、木材及木制品等货物；从广东、江西、江浙、四川地区采购瓷器丝绸、砂糖等货物。值得一提的是，明代中晚期月港输出大宗货物时会采用预付款方式，采用提供瓷器、丝绸样品，由闽南海商在闽南及外地采购，引进广东、澳门、江浙织布工人及技术，在厦漳泉组织订制生产。

    月港、厦门港的海商具有鲜明的特征，他们出生或活动在闽南月港一带，以月港、厦门港、安海港等为主要贸易基地，分别在巴达维亚、台湾、日本等多地经营。在我看来，他们具有开放的海洋意识，见多识广，善经商、能文、习武、会打仗。与此同时，他们还善于外交协调，在中、荷、日之间，官、民、夷之间折中斡旋、调和鼎鼐，显示出了极高的智慧。另外，他们的身分也是复杂多变的，亦商亦盗，亦官亦民亦兵，不是非黑即白的。他们还建立国内国际贸易网，多采用家族化经商、集团化经营。虽然在过去，经商活动一般由男性主导，但是我也发现了不少杰出闽南女性的身影，如巴达维亚唯一的一位女性甲必丹颜二奶，她的丈夫是漳州人，她行使甲必丹势力长达12年之久，有自己的船队。

    廖艺聪（厦门市海沧区政协常委、海沧区政协文史委副主任）：海沧是个半岛，像大陆伸向海洋的拳头。海沧拥有海沧湾、马銮湾等,海岸线延绵二十多公里。自明朝以来，九龙江左岸的海沧港就是月港的辅港；在清代，厦门港开放后，隔海相对的海沧港成为厦门港群之一；民国期间，开嵩屿商埠，建东方大港，是《建国方略》中的海沧蓝图；上世纪三十年代,民国闽省建设厅、海澄县政府成立嵩屿建设委员会，数百位闽南华侨代表成立嵩屿商埠促成会，联手推进、建设福建华侨新商埠。开埠运行不久，因时局动荡而不了了之；上世纪九十年代，王永庆提出的“海沧计划”，聚焦海沧、连接两岸、举世瞩目，虽“搁浅”成为过往，但重启了海沧奔向海洋的梦想；在一代代海沧人的努力下，如今厦门港在 2017 年全球集装箱港口排名中，名列第 14位，作为厦门港核心港区的海沧港已成为厦门国际航运中心，终于圆了东方大港的梦想。回首海沧港的百年风云，我的心中十分感慨，未来海沧将更好地利用经济特区、台商投资区、出口加工区、保税港区、自贸试验区、海丝先行区的叠加的优势，乘一带一路的东风，在更高的起点上扬帆起航。

    朵拉（马来西亚华文作家协会理事、马来西亚华人文化协会霹雳州副主席）：我出生在马来西亚，从国籍上来说我是个马来西亚人，但当年我的祖父是从泉州漂洋过海下南洋的，所以我也可以算得上是一个闽南人。在我的心中，闽南一直与我有着特别的缘分，这也是我今天来参加闽南文化沙龙的原因。

    我觉得，要了解一个地方的文化，语言非常重要。我一直很感谢我的母亲当年把我送到马来西亚的中文学校去学习。虽然我现在的中文水平也不算太高，只有小学六年级的水准，但中文的学习仍旧帮我架起了寻根的桥梁，让我得以更好地了解我的故乡闽南，了解这些美丽的文化。随着中国经济的腾飞，越来越多的马来西亚华人后代看到了自己祖辈的故乡中国强大而又蓬勃发展的一面，他们也期盼着能够来到这里寻根，但中文能力的欠缺限制了他们的行动，这是令人遗憾的。之前听曹放副书记说想要成立一个寻根中心，我觉得这是非常有必要，而且一定会受到南洋华人的欢迎。