文/图 崔文娟、李浩然
独库公路穿行在那拉提，与周围的松柏、野草有机地融为一体。
有人形容我“宛如一条巨龙盘卧天山”，有人赞美我“汇聚了所有的新疆元素”，有人惊叹我“十里不同天，一天有四季”，其实，我是一条公路。
我的名字叫独库公路，又名天山公路，简称天路。
从北疆的克拉玛依独山子起，终点到南疆的库车，全长561公里。
全中国能称“天路”的不多吧？我跨越了天山山脉中段，跨越了天山5条主要河流，跨越了4座“冰雪簇拥的高山”， 拥有世界唯一的防雪长廊，
全中国海拔最高的哈希勒根公路隧道；全程超过一半以上的路段都在崇山峻岭，三分之一的路段面临悬崖峭壁，五分之一的路段处于高山永冻层，叫天路，形象吧？！
我的前身是“国防公路”，1974年由国务院、中央军委下令修建，数万解放军官兵，在“冰雪簇拥的高山”上凿通了隧道，在北山羊都望而却步的地方，修建了通途，跨越了不可逾越的山峰……经过9年艰苦奋斗，1983年9月建成通车。
为此，168名解放军战士，付出了年轻的生命。
因为我将原来南北疆之间的路程，缩短了近一半，成为连接南北疆的一条重要干线。只是我身上披着“国防公路”的神秘面纱，长期以来，世人难见我的真容。
许多年后，“国防公路”的面纱渐渐揭开了，又经过多年的改造，我跃升为二级公路，成为了217国道中的一员。
2017年8月，我荣幸入选“克拉玛依十景”。
进入2018年，我成了“中国最热旅游线路”，因为沿途有独山子大峡谷、乔尔玛风景区，有那拉提草原，还有大小龙池风景区。往南有巴音布鲁克自然风景区，再往南，还有红山石林、天山神秘大峡谷。
这天，《克拉玛依日报》发布消息：克拉玛依市旅游发展大会确定，将我打造成重点旅游品牌，成为人们期许的“中国最美自驾公路”。 在这里，我首先坦陈，我白底灰线的容颜称不上美丽，充其量就是一张“大众脸”，美的是我身边的景色，而我融入在风景如画的环境中，就美了，大美。
层峦叠嶂，云雾缭绕，每个山头草木的绿色都不一样，每一个转弯都有新景色。 雪山、草甸、森林、峡谷、河流、雅丹，在我身边一览无余。我从独山子“天山之门”起步，由北向南沿奎屯河的干支，向天山深处盘旋上升。一面傍山，一面临河。开凿的山体上，碎石被铁网覆盖着，却似乎有随时要滚下来的架势。地势险峻，沿途的美丽更显珍贵。
说千道万，其实，我就是一条公路。期待在我最美的时候与你相见。
(该组作品获得第八届台赛台海经济新闻类铜奖)
>对话获奖者
从全新的高度俯瞰天山山脉
文/《台海》杂志记者 刘舒萍
《台海》：介绍下过去克拉玛依这个地方，以及公路在其中起的作用。
李浩然：克拉玛依是新中国成立后发现的第一个大油田，她对国家的战略意义不言而喻，因此独库公路作为通往克拉玛依的一条国防公路，其意义也不言而喻。她的诞生打通了天山山脉对南北疆的物理隔绝，将原来南北疆之间的车程，从1000多公里缩短到500多公里，目前是连接南北疆的一条重要通道。
李浩然：前后历时一周多的时间。拍摄中遇到的最大遗憾是坠机意外，事故最终导致我们的无人机和更多来不及导出的美丽图片，永远地留在了山里。
《台海》：照片中大量运用高空航拍镜头，请您谈谈航拍的优点以及需避免哪些误区？
李浩然：照片中大量运用高空航拍镜头，航拍的视角也称为上帝视角，可以让读者从一个全新的高度俯瞰天山山脉，以及横贯山脉的独库公路。当然，航拍并不能代替所有的拍摄角度，地面上的局部小景也是值得细细品味的。
《台海》：您最喜欢其中的哪一张？
李浩然：我最喜欢的一张照片是被称为南天池的“大龙池”那张，最想跟大家分享。青山、绿水、蓝天、白云，四大美景要素齐聚于画幅方寸之间，整条独库公路沿线分布于崇山峻岭之中，大龙池的出现，似一股灵动的水，赋予了天山灵气，堪称完美。
《台海》：这组照片最终获得台海经济新闻类铜奖，在您看来，经济类题材应该如何拍？
李浩然：我认为拍摄经济类图片完全可以不用就事论事，因为经济的领域涉及范围很广。就拿我们拍摄独库公路来说，美丽的风景图片，既给人美的享受，又表现了优美的人文地貌，还可以从旁带动旅游经济的发展，这就是一举而多得的好办法。
