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越野竞速 挥洒青春

来源: 2020-05-25 10:30

文/图 杨东


  8月26日,2018年中国汽车工程学会巴哈大赛(简称BSC) 湖北襄阳站进行大赛最后一项比赛——4小时耐力比赛,大学生驾驶着自己设计和制造的小型越野车驰骋在赛道上,越野竞速,挥洒青春,上演一场青春版“速度与激情”。
85支由在校大学生组成的车队,携带自己设计和制作的小型越野赛车来到湖北襄阳参加2018年BSC大赛。BSC大赛是一项由高等院校、职业院校汽车及相关专业在校大学生等组队参加的小型越野赛车设计、制造和检测的比赛。该项赛事是国内大学生越野车赛事中科技水平最高、对学生实践能力要求最高的比赛,被称为赛车手和汽车明星工程师的摇篮。(该作品获得第八届台赛台海艺文新闻类铜奖)

>对话获奖者

用心蹲守,只为捕捉青春色彩

文/《台海》杂志记者 吴乔莺

  

  《台海》:是怎样的契机,让您拍摄下《越野竞速 挥洒青春》这组照片?
  杨东:2018年,中国汽车工程学会巴哈大赛作为一项面向大学生的汽车赛事,吸引了来自全国85支由在校大学生组成的车队参与其中。我作为摄影记者获得采访邀请,这成为我拍摄的契机。
  《台海》:在拍摄过程中有什么场景让您印象深刻?
  杨东:在现场,我注意到一个细节——有个车队在赛车内写了一排名字。经询问,队员告诉我,这是为了弥补因人数限制无法到场的队友的遗憾,这令我十分感动。
  《台海》:在拍摄过程中是否遇到一些困难? 
  杨东:4小时耐力赛会有几十辆车同时在赛道奔驰,为安全起见,组委会禁止任何人在赛道上穿行。在这种情况下拍摄有两个选择,要么进内场,在固定区不能动;要么在场外,只能沿着场边有限走动。最后,我决定在场外用长焦和无人机方式拍摄。拍摄当天地表温度近40摄氏度,最开始我用相机在场边拍摄,短短十几分钟镜身就落满黄土。后来用无人机拍摄时,镜头被灰尘遮挡,寻找空中拍摄点位也有难度。
  《台海》:如何克服拍摄过程中的困难去捕捉好场景?
  杨东:秘诀是“蹲守”。要提前确定拍摄点位,等待赛车入镜,5分钟不行就等10分钟,直到拍到自己满意的一张,再去下一个点位。“蹲守”时要相信自己的判断,有耐心。当然,判断也需要提前踩点。
  《台海》:您在拍摄中运用了航拍镜头,能谈谈航拍的优点吗?
  杨东:一是可到达人无法到达的拍摄点位。在场边,镜头长度不够,只能拍有限的几个点。但航拍却能代替摄影师进入现场拍摄好画面。二是展示特殊视角。组图中有一张两辆赛车过水坑是使用无人机垂直角度拍摄。赛车手红色头盔在泥水的映衬下显得很醒目,泥水波纹也很有美感。不过,由于无人机无法实现高速连拍,赛车速度也快,画面转瞬即逝。所以我用无人机找到角度,在空中等了20多分钟后才终于拍到两辆赛车前后冲过水坑的瞬间。三是展示大场面,体现比赛规模。组图中十几辆赛车在S形弯道上竞速的照片就是使用无人机拍摄。
  《台海》:拍摄期间有什么画面是您未能捕捉到觉得遗憾的?
  杨东:实际的赛道模式有很多,但由于不能进内场,几个有特色的赛道我没能拍到——例如炮弹坑、轮胎阵、减速沟等。还有个遗憾就是,由于要赶回报社发稿,没能来得及拍一张领奖台上年轻的笑脸。
  《台海》:通过此次拍摄BSC大赛,您从这些年轻人身上感受到了什么?
  杨东:拍摄时,我有种感觉——年轻真好。没有人永远十八岁,但总有人十八岁。看着因为这个比赛,这么多年轻人聚在一起,为了共同目标,挥洒青春的汗水与激情,这种感觉真好。年轻的人就做年轻时该做的事,莫要负了这光阴。BSC比赛还在继续,许多学长都毕业了,但是新的大学生又将走进校园。我觉得,能拍一段他们的青春时刻,很珍贵。



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